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完善“黃金布局” Jeep的產品邏輯到底是什么?

2018-12-13 17:18出處:陳斌 [原創]責編:陳斌

  提起Jeep,很多人并不陌生,這是一個善于將“情懷落地”的品牌,對于很多男人來說,Jeep代表著專業和對自由的向往,能擁有一臺可以上山下河的車成了很多人夢寐以求的夢想。在一些媒體人手中,他們總會將SUV和越野聯合在一起,但并非所有的SUV都能去越野,而剛好,自由光就是其中那個另類。它既可以帶你上山下河,又可以帶你城市穿行,更可以滿足你所有的好奇心和探知欲。12月10日,全球SUV領導品牌Jeep旗下的自由光迎來了中期換代,全新Jeep自由光不僅換新了外觀,更調整了動力總成和配置,銷售價格為19.68萬—31.98萬元。

  從售價中不難發現,全新Jeep自由光的銷售起步價格較舊款車型下調2.3萬元,其中兩驅主銷車型下調了1.3萬元,四驅主銷車型下調了2萬元,最高下調金額達4萬元,加上在科技配置和舒適性配置上的全面升級,最終達到了全系5萬元以上的綜合價值提升。不僅加量不加價,還將超值和實惠展露出來,完全抵消了新款和老款的價差,這也透露出全新Jeep自由光希望一炮打響的心態。按照廣汽菲克的計劃,此次推出20萬元以下的全新Jeep自由光,拉低入門價格,同時又推出配置更高的高性能旗艦版車型,讓消費者更能觸及到Jeep的性能和情懷,意味著廣汽菲克向新興市場和更專業級的中型SUV同時切入的決心。

  同級最強2.0T 橫掃中級SUV市場

  自2015年11月首次國產后,自由光的銷量一路飆升,曾有過月銷萬輛的佳績。這對于在國內體量不大,甚至2017年全球銷量才剛破100萬輛的Jeep而言,實在是驕人的成績。但之后就因對手越來越強,以及產品自身的質量問題而逐漸暗淡。自由光推出至今只有三年時間,顯然距離全新一代車型的面世還仍有一段距離,因此如何通過一次中期改款去力挽頹勢,這絕對是Jeep思考了很久的一個難題。而動力系統的升級,就是它們認為最為行之有效的辦法。

IMG_9318.jpg

  全新Jeep自由光搭載了一臺代號為GME-T4 的2.0T 發動機,這個和新牧馬人同款的發動機可以說是同級別最強的2.0T發動機。這個發動機的最大功率為195kW,最大扭矩400Nm,配合缸內中置燃油直噴技術和集成式水冷中冷器、雙渦管增壓器等 8 大黑科技,以及全新的來自于采埃孚的9速自動變速器,讓全新Jeep自由光的百公里加速時間達到了 7.49 秒,也就是說,全新 Jeep 自由光具備了快、勁、順、省四大優勢。其中,“快”表現為7.49秒的百公里加速;“勁”指的是動力儲備充足,再加速響應靈敏;而“順”說的是無感知換擋,綿密的齒比讓換擋更加柔順;而“省”則是指“買一臺自由光回家,可讓經濟性、駕駛樂趣和靜謐性三者兼得”。

  獨步江湖招牌秘笈 智能四驅增強產品力

  除了動力方面的絕對優勢之外,全新Jeep自由光作為掛著Jeep  LOGO的專業級城市SUV,不得不提它那帶有純正血統的超強四驅系統了。全新Jeep自由光搭載了新一代的輕量化Active Drive智能四驅系統,該系統可在17種日常城市駕駛的情形下, 只需0.2秒就可完成兩驅到四驅的自動無縫切換,再配合ESP等電子輔助系統對扭矩進行實時動態分配,以此來保證輪胎的抓地力,全新Jeep自由光實現了Jeep品牌推崇的“4x4=17”這個安全理念,默默為全家安全保駕護航。

  此外,全新Jeep自由光四驅版車型還搭載了Selec-Terrain路況模式自選系統,這套系統提供了“Auto自動”“Sport運動”“Snow雪地”“Sand/Mud泥沙”四大駕駛模式供選擇。只需旋轉按鈕,即可完成對油門/轉向/變速箱等12大項車身控制邏輯的改變,手動智能路況選擇讓車輛可以更好的應對駕駛場景的變化,更讓全新Jeep自由光可以載你在野外走的更遠,還可以讓你在城市中走得更穩。

  經典搭配時尚元素 提升美學和實用性

  作為一臺改款車型,全新Jeep自由光的改動是顯而易見的。新車在外觀上沿襲了家族式設計風格的同時進行了革新,放棄了上代被人唾棄的分體式大燈,改為更富有科技感的LED一體式大燈,并且還帶有日間行車燈帶。同時,家族式的7孔格柵得以保留,凌厲的車身線條更凸顯了它的陽剛,同時也讓它的風阻系數低至0.33Cd。低風阻的設計不僅讓新車的線條更為運動,也提升了車輛的燃油經濟性。尾部換裝了新的保險杠,同時后尾門和尾燈也同樣經過了重新的設計,更為圓潤的尾部提升了產品辨識度,同時更富有力量感和年輕化。值得一提的是,全新Jeep自由光的后備廂空間從697L提升到了737L,更大的空間意味著可以裝載更多的東西,這一切成就了全新一代 Jeep 自由光“更燃” 的設計美學。

  在科技配置上,新 Jeep 自由光采用了和新牧馬人同款的第四代 Uconnect人機交互系統, 不僅顯示效果更好,更支持了蘋果CarPlay和百度的CarLife手機映射,讓實用性得到了加強。此外,即便是入門級的自由光,一樣配備了6個安全氣囊、車身穩定系統、同級別最大全景天窗、可電動調節的真皮座椅以及中控臺彩色大屏幕等等。從配置上看,滿足了消費者對于安全性和面子的需求。

  地表最強高性能四驅 捍衛Jeep四驅之王榮耀

  在高配版車型上,全新Jeep自由光搭載了超強的Trailhawk智能四驅系統,這是繼牧馬人后,史上第二輛素車通過 Rubicon Trail測試的量產車,并且還通過了 Trail Rated認證并達到了 7 級 (優秀)評級。這套系統讓全新Jeep自由光的攀爬比達到了 51.2:1,配合 Active Drive Lock高性能四驅及和Rock 巖石模式帶來的2.92倍低速扭矩放大以及機械式電控后差速鎖, 全新Jeep自由光完全可以帶你去你想去的地方。

  此外,全新Jeep自由光還有一個不得不提的“獨家技藝”——Selec-Speed非鋪裝路面主動巡航功能,“傻瓜式的越野模式”讓越野變得更簡單,作為駕駛者的你只需要全神貫注的控制方向盤,不需要踩剎車或者踩油門,車輛就會在時速1-7km/h內自動前進,這個功能在攀爬巖石或角度過大的坡時真的非常實用。一個有意思的數據證明了全全新Jeep自由光的強大實力。2018年前十月,年初新上市的全全新Jeep自由光在北美市場的銷量累計達到了198341輛,同比增長48%,成為美國暢銷SUV的前十強。

  黃金布局擴戰場 全新Jeep自由光為SUV市場帶來星火

  “Jeep自由光”的英文名字是“Cherokee”,這是美國一個印第安人部落酋長的名字,該部落的人們以勇猛剽悍、機智果敢而著稱。作為Jeep品牌旗下一個具有革命性意義的車系,Cherokee開創并細分了SUV市場。自1974年推出第一代Cherokee產品后,每一代車型都代表了同時期SUV產品的最高標桿水平。而SUV這一概念也正是在第一代Cherokee車型上所提出的一個定位,從此越野車和SUV開始有了本質上的區分。

  十年后,第二代Cherokee問世,憑借在當時近乎黑科技的分時/全時四驅系統技術,馳騁車市長達17年之久。也正是從這一代開始,才有了婦孺皆知的Jeep廣告語——“不是所有吉普都叫Jeep”。也正是從這一代車型開始,采用承載式車身結構的第二代Cherokee憑借在乘坐舒適性和車內空間等方面的優勢,開啟了城市SUV長達30年的輝煌時代。直到2015年11月, “自由光”闖入了全球最大的市場——中國,正式踏上了國產之路。

  Jeep一直致力于開拓SUV車型,專業的態度讓Jeep贏得了無數用戶青睞,定位于同級唯一專業級城市SUV,自由光在國產后不到一年時間里,單月銷量就逼近萬輛,一年后正式踏入萬輛俱樂部。三年來,廣菲克相繼導入自由俠、指南者和指揮官以及大指揮官,做到了從A0級到B級市場的全細分覆蓋,縱橫捭闔的布局擴大了自由光在中國市場的戰斗。在今年上半年,國產Jeep的累積銷售也達到了40萬輛,成為最快突破40萬銷量的合資SUV品牌。

  隨著市場競爭壓力的加劇,自由光也曾遭遇過市場的沖擊,銷量出現下滑。慶幸的是,全全新Jeep自由光的到來十分及時,它將以一個開拓者的身份,承擔起責任和使命,憑借強大的產品力,重振屬于自己的市場地位和SUV光環。全全新Jeep自由光的到來,將上承指揮官、下啟指南者,組成更為強大的產品矩陣“黃金布局”,不僅為洗盤的SUV市場帶去星火,也彰顯出了Jeep中國行動的勃勃野心。

責任編輯:陳斌 
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完善“黃金布局” Jeep的產品邏輯到底是什么?

2018-12-13?出處:陳斌 [原創] 責編:陳斌

  提起Jeep,很多人并不陌生,這是一個善于將“情懷落地”的品牌,對于很多男人來說,Jeep代表著專業和對自由的向往,能擁有一臺可以上山下河的車成了很多人夢寐以求的夢想。在一些媒體人手中,他們總會將SUV和越野聯合在一起,但并非所有的SUV都能去越野,而剛好,自由光就是其中那個另類。它既可以帶你上山下河,又可以帶你城市穿行,更可以滿足你所有的好奇心和探知欲。12月10日,全球SUV領導品牌Jeep旗下的自由光迎來了中期換代,全新Jeep自由光不僅換新了外觀,更調整了動力總成和配置,銷售價格為19.68萬—31.98萬元。

  從售價中不難發現,全新Jeep自由光的銷售起步價格較舊款車型下調2.3萬元,其中兩驅主銷車型下調了1.3萬元,四驅主銷車型下調了2萬元,最高下調金額達4萬元,加上在科技配置和舒適性配置上的全面升級,最終達到了全系5萬元以上的綜合價值提升。不僅加量不加價,還將超值和實惠展露出來,完全抵消了新款和老款的價差,這也透露出全新Jeep自由光希望一炮打響的心態。按照廣汽菲克的計劃,此次推出20萬元以下的全新Jeep自由光,拉低入門價格,同時又推出配置更高的高性能旗艦版車型,讓消費者更能觸及到Jeep的性能和情懷,意味著廣汽菲克向新興市場和更專業級的中型SUV同時切入的決心。

  同級最強2.0T 橫掃中級SUV市場

  自2015年11月首次國產后,自由光的銷量一路飆升,曾有過月銷萬輛的佳績。這對于在國內體量不大,甚至2017年全球銷量才剛破100萬輛的Jeep而言,實在是驕人的成績。但之后就因對手越來越強,以及產品自身的質量問題而逐漸暗淡。自由光推出至今只有三年時間,顯然距離全新一代車型的面世還仍有一段距離,因此如何通過一次中期改款去力挽頹勢,這絕對是Jeep思考了很久的一個難題。而動力系統的升級,就是它們認為最為行之有效的辦法。

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  全新Jeep自由光搭載了一臺代號為GME-T4 的2.0T 發動機,這個和新牧馬人同款的發動機可以說是同級別最強的2.0T發動機。這個發動機的最大功率為195kW,最大扭矩400Nm,配合缸內中置燃油直噴技術和集成式水冷中冷器、雙渦管增壓器等 8 大黑科技,以及全新的來自于采埃孚的9速自動變速器,讓全新Jeep自由光的百公里加速時間達到了 7.49 秒,也就是說,全新 Jeep 自由光具備了快、勁、順、省四大優勢。其中,“快”表現為7.49秒的百公里加速;“勁”指的是動力儲備充足,再加速響應靈敏;而“順”說的是無感知換擋,綿密的齒比讓換擋更加柔順;而“省”則是指“買一臺自由光回家,可讓經濟性、駕駛樂趣和靜謐性三者兼得”。

  獨步江湖招牌秘笈 智能四驅增強產品力

  除了動力方面的絕對優勢之外,全新Jeep自由光作為掛著Jeep  LOGO的專業級城市SUV,不得不提它那帶有純正血統的超強四驅系統了。全新Jeep自由光搭載了新一代的輕量化Active Drive智能四驅系統,該系統可在17種日常城市駕駛的情形下, 只需0.2秒就可完成兩驅到四驅的自動無縫切換,再配合ESP等電子輔助系統對扭矩進行實時動態分配,以此來保證輪胎的抓地力,全新Jeep自由光實現了Jeep品牌推崇的“4x4=17”這個安全理念,默默為全家安全保駕護航。

  此外,全新Jeep自由光四驅版車型還搭載了Selec-Terrain路況模式自選系統,這套系統提供了“Auto自動”“Sport運動”“Snow雪地”“Sand/Mud泥沙”四大駕駛模式供選擇。只需旋轉按鈕,即可完成對油門/轉向/變速箱等12大項車身控制邏輯的改變,手動智能路況選擇讓車輛可以更好的應對駕駛場景的變化,更讓全新Jeep自由光可以載你在野外走的更遠,還可以讓你在城市中走得更穩。

  經典搭配時尚元素 提升美學和實用性

  作為一臺改款車型,全新Jeep自由光的改動是顯而易見的。新車在外觀上沿襲了家族式設計風格的同時進行了革新,放棄了上代被人唾棄的分體式大燈,改為更富有科技感的LED一體式大燈,并且還帶有日間行車燈帶。同時,家族式的7孔格柵得以保留,凌厲的車身線條更凸顯了它的陽剛,同時也讓它的風阻系數低至0.33Cd。低風阻的設計不僅讓新車的線條更為運動,也提升了車輛的燃油經濟性。尾部換裝了新的保險杠,同時后尾門和尾燈也同樣經過了重新的設計,更為圓潤的尾部提升了產品辨識度,同時更富有力量感和年輕化。值得一提的是,全新Jeep自由光的后備廂空間從697L提升到了737L,更大的空間意味著可以裝載更多的東西,這一切成就了全新一代 Jeep 自由光“更燃” 的設計美學。

  在科技配置上,新 Jeep 自由光采用了和新牧馬人同款的第四代 Uconnect人機交互系統, 不僅顯示效果更好,更支持了蘋果CarPlay和百度的CarLife手機映射,讓實用性得到了加強。此外,即便是入門級的自由光,一樣配備了6個安全氣囊、車身穩定系統、同級別最大全景天窗、可電動調節的真皮座椅以及中控臺彩色大屏幕等等。從配置上看,滿足了消費者對于安全性和面子的需求。

  地表最強高性能四驅 捍衛Jeep四驅之王榮耀

  在高配版車型上,全新Jeep自由光搭載了超強的Trailhawk智能四驅系統,這是繼牧馬人后,史上第二輛素車通過 Rubicon Trail測試的量產車,并且還通過了 Trail Rated認證并達到了 7 級 (優秀)評級。這套系統讓全新Jeep自由光的攀爬比達到了 51.2:1,配合 Active Drive Lock高性能四驅及和Rock 巖石模式帶來的2.92倍低速扭矩放大以及機械式電控后差速鎖, 全新Jeep自由光完全可以帶你去你想去的地方。

  此外,全新Jeep自由光還有一個不得不提的“獨家技藝”——Selec-Speed非鋪裝路面主動巡航功能,“傻瓜式的越野模式”讓越野變得更簡單,作為駕駛者的你只需要全神貫注的控制方向盤,不需要踩剎車或者踩油門,車輛就會在時速1-7km/h內自動前進,這個功能在攀爬巖石或角度過大的坡時真的非常實用。一個有意思的數據證明了全全新Jeep自由光的強大實力。2018年前十月,年初新上市的全全新Jeep自由光在北美市場的銷量累計達到了198341輛,同比增長48%,成為美國暢銷SUV的前十強。

  黃金布局擴戰場 全新Jeep自由光為SUV市場帶來星火

  “Jeep自由光”的英文名字是“Cherokee”,這是美國一個印第安人部落酋長的名字,該部落的人們以勇猛剽悍、機智果敢而著稱。作為Jeep品牌旗下一個具有革命性意義的車系,Cherokee開創并細分了SUV市場。自1974年推出第一代Cherokee產品后,每一代車型都代表了同時期SUV產品的最高標桿水平。而SUV這一概念也正是在第一代Cherokee車型上所提出的一個定位,從此越野車和SUV開始有了本質上的區分。

  十年后,第二代Cherokee問世,憑借在當時近乎黑科技的分時/全時四驅系統技術,馳騁車市長達17年之久。也正是從這一代開始,才有了婦孺皆知的Jeep廣告語——“不是所有吉普都叫Jeep”。也正是從這一代車型開始,采用承載式車身結構的第二代Cherokee憑借在乘坐舒適性和車內空間等方面的優勢,開啟了城市SUV長達30年的輝煌時代。直到2015年11月, “自由光”闖入了全球最大的市場——中國,正式踏上了國產之路。

  Jeep一直致力于開拓SUV車型,專業的態度讓Jeep贏得了無數用戶青睞,定位于同級唯一專業級城市SUV,自由光在國產后不到一年時間里,單月銷量就逼近萬輛,一年后正式踏入萬輛俱樂部。三年來,廣菲克相繼導入自由俠、指南者和指揮官以及大指揮官,做到了從A0級到B級市場的全細分覆蓋,縱橫捭闔的布局擴大了自由光在中國市場的戰斗。在今年上半年,國產Jeep的累積銷售也達到了40萬輛,成為最快突破40萬銷量的合資SUV品牌。

  隨著市場競爭壓力的加劇,自由光也曾遭遇過市場的沖擊,銷量出現下滑。慶幸的是,全全新Jeep自由光的到來十分及時,它將以一個開拓者的身份,承擔起責任和使命,憑借強大的產品力,重振屬于自己的市場地位和SUV光環。全全新Jeep自由光的到來,將上承指揮官、下啟指南者,組成更為強大的產品矩陣“黃金布局”,不僅為洗盤的SUV市場帶去星火,也彰顯出了Jeep中國行動的勃勃野心。

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